Penyelesaian Dan Punca Masalah Gear Tak Boleh Masuk

Written by Najid Zulhilmi

Sekiranya anda mempunyai pertanyaan tentang masalah enjin atau gearbox, sila call atau Whatsapp bahagian teknikal kami untuk bantuan professional:

 

  • Che Mat: 018-9828099
  • Che Wan: 017-3999398
Masalah gear tak boleh masuk sering kali terjadi di waktu pagi ketika enjin masih sejuk. Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik model lama, tetapi berlaku juga pada kereta model terkini seperti Toyota, Perodua Nissan dan lain-lain model. Simptom yang akan anda hadapi adalah gear “D” tidak engage walaupun telah lama berada di posisi tersebut. Apabila tekan pedal minyak masih lagi tidak bergerak, yang kedengaran hanyalah bunyi ngauman enjin sahaja.

Untuk kes yang lebih parah, simptom ini berterusan selama 15 ke 20 minit sebelum gear mula berfungsi. Bukannya gear tidak boleh masuk langsung, masih boleh dan cuba kebanyakan pemilik kereta yang menghadapi masalah ini hanya akan menunggu kemasukan gear dalam tempoh 5 ke 10 minit sahaja. Selepas itu mereka akan menganggap gearbox telah mengalami kerosakan teruk sehingga gear “D” tidak masuk langsung.

Selepas tempoh 15 minit, secara tiba-tiba gear akan engage tetapi kemasukan gear berlaku secara menyentap dan kasar. Sudah pasti anda kurang selesa dengan keadaan seperti ini. Apatah lagi masa anda untuk menunggu terbuang begitu sahaja setiap pagi. Mesti anda rasa rimas dan leceh dengan masalah seperti ini.

 



 

Ada juga sesetengah simptom gear tak boleh masuk ini terjadi semasa anda memandu. Pada kelajuan tertentu, sepatutnya kemasukan gear telahpun berlaku tetapi gear seterusnya tidak masuk-masuk walaupun meter RPM menjadi tinggi sehingga enjin mengaum dengan kuat. Selalunya masalah seperti ini berlaku semasa pertukaran ke final gear. Kemasukan gear berlaku secara menyentap dan terasa sangat kasar.

Jangan pandang remeh masalah ini, anda mungkin tidak nampak risikonya lagi. Hakikatnya masalah ini boleh mengundang bahaya ketika kereta anda perlu “overdrive” semasa memotong kereta lain jalan raya. Prestasi kereta anda sangat lemah dan tidak dapat memecut dengan lancar kerana pertukaran gear semasa “overdrive” tidak berlaku dengan sempurna. Bayangkan semasa anda memotong dengan prestasi yang lemah terdapat kenderaan lain dari arah bertentangan. Semestinya risiko untuk anda memotong kereta tersebut sangat tinggi dan merbahaya!

Untuk penerangan yang lebih terperinci, apakah penyebab pada masalah gear tak boleh masuk ini? Jadi, kami akan kongsikan pada anda beberapa faktor atau penyebab masalah ini:

 




 

1. Jangan lupa untuk periksa paras minyak ATF

 

Paras minyak ATF perlu diperiksa dan anda perlu pastikan ia berada di tanda “HOT”. Kekurangan minyak ATF di dalam gearbox automatik boleh menyebabkan tekanan hdiraulik yang dihasilkan tidak mencukupi untuk menggerakkan sistem untuk membolehkan pertukaran gear berlaku dengan lancar.

Nasihat kami, pastikan paras minyak ATF mencukupi dan jangan terlepas untuk servis gearbox apabila telah sampai waktunya. Kebiasaannya gearbox perlu diservis setahun sekali. Sekiranya gearbox untuk model kereta anda mempunyai auto filter yang boleh ditukar, kami sarankan anda tukar sekali penapis ini setiap kali servis gearbox.

 

 

2. Keadaan getah O-ring seal yang telah mengeras

 

Getah seal yang terdapat di dalam gearbox sangat berkait rapat dengan tekanan hidraulik yang terhasil untuk menggerakkan komponen dalaman gearbox semasa pertukaran gear berlaku. Tahap keanjalan getah yang menetukan sama ada tekanan hidraulik yang terhasil mencukupi ataupun lemah.

Sekiranya struktur seal dah mula mengeras, kebocoran akan berlaku di bahagian celah seal semasa sistem hidraulik menghasilkan sejumlah tekanan. Kesannya, pertukaran gear akan lambat berlaku kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai jumlah yang optimum untuk melakukan proses pertukaran gear.

Inilah sebenarnya situasi yang berlaku ketika anda masuk gear “D” dan tiada respon pada kemasukan gear. Selepas 15 minit, getah seal yang telah mengeras menjadi elastik semula kerana terdedah dengan minyak ATF yang bersuhu tinggi. Pertukaran gear menjadi normal semula kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mengalami sebarang kebocoran lagi.

 

 

Bagaimana cara mengatasi masalah gear tak boleh masuk?

 

1. Overhaul gearbox untuk gantikan kesemua set o-ring seal yang terlibat

 

Untuk menggantikan set o-ring memerlukan seorang mekanik untuk membawa turun sebiji gearbox untuk melaksanakan proses overhaul. Yang mana gearbox anda perlu dibuka sepenuhnya untuk menggantikan o-ring seal yang telah terjejas.

Untuk overhaul gearbox anda perlu sediakan wang sekurang-kurangnya RM1,000 dan ke atas. Kos membaiki gearbox memang agak mahal, sebab itu kami sarankan anda untuk mencegah kerosakan gearbox dari peringkat awal sebelum masalah menjadi semakin melarat.

 

 

2. Rawat masalah o-ring seal keras dengan cara paling mudah dan murah

 

Anda tidak perlu peningkan kepala, dengan menggunakan gearbox treatment JV Auto Lube kesemua seal dalaman gearbox akan kembali elastik kurang dari sebulan. Bahan aktif di dalam gearbox treatment yang mengguna teknologi bio-oil mempunyai kadar penyerapan yang sangat pantas dan efektif.

Anda tidak perlu paksa diri untuk percayakan kata-kata kami, biarlah 400 koleksi testimoni kami yang meyakinkan anda bagaimana gearbox treatment telah berjaya merawat ramai pengguna yang mengalami masalah ini.

Nak tahu lebih lanjut tentang Gearbox Treatment kami?

Mungkin TESTIMONI ini boleh meyakinkan anda?

Ini baru sebahagian sahaja dari koleksi testimoni. Kami telah mengumpul sebanyak 400 testimoni yang diambil dari FB, Whatsapp dan SMS sejak tahun 2014. 

TOPIK MENARIK…

2 Comments

2 Comments

  1. Wandywaklah

    Masalah gearbox Honda cd5.jln permulaan ok…semua gear masuk.dlm setengah jam..enjen dh mula panas gear free…drop.bila berhenti masuk P kemudian D blh jln balik…tp x jauh free balik

    Reply
    • Najid Zulhilmi

      Salam tuan, saya syorkan tuan hubungi professional kami untuk keterangan lanjut tentang masalah gearbox Honda CD5.

      Che Mat: 018-9828099

      Terima kasih tuan.

      Reply

Submit a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *